安全设计3d-安全设计原则
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想配一台工作站用来3D建模设计,有什么好的推荐吗?
1、④硬盘：一般来说，固态硬盘（SSD）比机械硬盘（HDD）更快更安静更耐用；硬盘容量越大，可以存储的文件越多。因此，建议选择容量在250G以上的SSD作为系统盘和软件盘，可以再加一个容量较大的HDD作为数据盘。
2、推荐使用赞奇云工作站 现实中很多的3d设计师们会同时使用多种3d软件以及需要超多大场景渲染的工作，那么针对这些情况，推荐大家还是选择赞奇超***设计师云工作站来工作，相对于传统电脑更高效而且配置高。
3、d设计可以上赞奇云工作站，高效设计上赞奇云工作站不需要复杂的安装和部署，就能随时随地享受到行业领先配置的机器，高画质稳定输出作品，减少本地配置时间和成本投入，完全不同担心电脑卡顿、运行不动等问题。
4、赞奇云工作站适用于多行业多领域，以公有云为基座，面向各行业丰富业务场景的全栈解决方案，涵盖工业设计仿真、建筑设计、游戏设计、影视特效、动画电影、实景三维建模、院校培训、政企办公、3D（UE）数字人等领域。
5、可以试试云飞云云工作站，云飞云云工作站，基于windows系统创建多户用共享一体机，通过云工作站、nas存储、共享云桌面软件、安全加密等功能，整合打通了各行业设计者业务全流程，提供一站式云设计解决方案。
全维安全黑科技满配上车,问界M9拉高安全标准
另外，问界M9标配9安全气囊+16个安全点位，全方位保障用户安全。配备主动式安全带、双预紧式安全带，增加胸部的缓冲空间，进一步提升安全系数。四门均配有机械把手，提高遇险时脱困效率。
华为问界M9的黑科技有百万像素智慧投影大灯、满配十屏鸿蒙座舱、临境抬头显示系统、高阶智能驾驶辅助系统、超维安全系统。百万像素智慧投影大灯 华为问界M9装配的HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，以其卓越的功能和技术，重定义了汽车照明的边界。
近日，号称含“华”量最高的车型问界M9正式发布，搭载多项华为最新黑科技，包括华为智慧投影大灯、华为途灵底盘、华为临境抬头显示系统（AR-HUD）等。近60万的定价创下问界品牌车型售价新高，成为含“华”量最高同时也是售价最贵的旗舰车型。
据车评社了解，智界S7除了首搭HarmonyOS 4智能座舱和搭载华为高阶智能驾驶外，还具备高颜值和全维安全实力，更有宽大的驾乘空间。此外，搭配21英寸锻造轮毂、Brembo高性能卡钳以及碳纤维尾翼，彰显了运动底色。
安全是最大豪华，智界S7搭载进化的全向防碰撞系统CAS0，实现前后及侧向主动安全能力，前向AEB支持120km/h时速主动刹停。全维超强车身***用严苛设计标准，拥有最高等级电池安全，配合健康座舱和隐私安全防护，为用户出行保驾护航。
3d设计笔记本电脑配置推荐
需作图，设计3D模型用什么笔记本电脑？做3D设计，应该会用到CAD、3DMAX、PS吧，那么为了工作速度和稳定需要一个配置高的电脑，相比而言跟玩大型游戏的电脑配置应该差不多，再看现在笔记本电脑的配置和价格，我觉得应该是5000-6000元之间或者之上的电脑比较好。当然4000左右的电脑也行。
按照最低标准的3d建模电脑配置4k-5k就可以搞定了，如果需要更高的性能的话，预算基本上是上不封顶的。
下面给出一些配置你可以作为参考：外星人（Alienware）ALW15ER-1728；i7-4710HQ+16GB内存+AMD Radeon HD R9 295X（4GB，DDR5）8W，这绝对是作图人梦寐以求的电脑，强大的CPU计算能力，外加专业级的作图显卡R9 295X这已经是AMD显卡在笔记本显卡里面最高端的，作图渲染方面绝对是最好的电脑。
dmax2023电脑配置要求？I5+2G以上独显+8G以上内存，是最基本的3d建模笔记本电脑配置需求，能正常运行这些软件。运行3dmax是需要较高电脑配置的，如果电脑配置太差系统就会奔掉，给设计制作和渲染带来很多不便和困扰。3DMAX配置要求？一般配置都可以。
安全气囊,你真的了解吗?这里告诉你关于它的一切
同时，有些轿车前排安装了乘客用的安全气囊（即双安全气囊规格），乘客用的安全气囊与驾车者用的安全气囊相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。进入90年代以来，安全气囊的安全性能已被人们普遍接受，并被视为一种现代化和高档次的安全装置。
气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。
第一个：关于安全气囊 我们都知道每辆车上都会设有安全气囊，越是配置高的车，它的安全气囊设置就 越周到。
了解安全气囊的工作原理及注意事宜对我们更好的保护自己有很重要的作用，但对于驾驶员来说，安全驾驶才是第一位的，这是任何先进的安全装置都无法替代的。 2国内汽车安全气囊的发展 我国对汽车安全气囊的研究起步较晚。上个世纪80年代末我国的一些汽车碰撞安全和军工专家才开始关注汽车安全气囊的研究和发展。
关于安全设计3d，以及安全设计原则的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
